Embrayage à anneau de levage pour béton préfabriqué

Le Description de l'embrayage à anneau de levage pour béton préfabriqué :

Les embrayages à anneau sont divisés en embrayages standard Embrayage de levage et embrayage à anneau de câble. JEIl s'agit d'un composant composé d'un corps d'embrayage, d'un boulon/poignée coudé et d'une bague de retenue. Il est très similaire à un embrayage à anneau de levage rapide, mais avec une bague plus longue. Son installation est simple et rapide : il suffit de tourner le boulon/poignée coudé en position ouverte, de placer le corps principal dans la rainure d'ancrage, puis de tourner le boulon/poignée en position fermée.

Embrayage de levage Embrayage à anneau de câble

Spécification de l'embrayage à anneau :

Application et installation de l'embrayage à anneau :

L'embrayage à anneau est utilisé avec l'ancre Fleet Lift pour le levage et la manutention de panneaux en béton préfabriqué. Les embrayages à anneau sont adaptés aux ancrages grâce à leur conception compatible et au marquage des types d'ancrages et des groupes de charge. Seuls les composants compatibles s'assemblent.

Lorsque la tête de l'embrayage de levage est insérée dans l'évidement et la tête d'ancrage, le boulon verrouille l'ancrage de la tête de l'embrayage de levage. La tête moulée de l'embrayage de levage nécessite un traitement spécial pour améliorer ses performances mécaniques.

1. L'embrayage à anneau est situé directement au-dessus de la tête d'une ancre Fleet-Lift.

2. L'anneau de serrage est enfoncé sur la tête d'ancrage et le boulon incurvé est tourné dans le trou d'engagement de l'ancrage pour être verrouillé en position. L'engagement de l'ancrage et de l'anneau de serrage ne prend que quelques secondes.

3. Pour désengager l'ancre et l'anneau d'embrayage, il suffit de retirer le boulon incurvé de l'ancre. Cela permet de retirer facilement l'anneau d'embrayage de la tête de l'ancre.

4. Il est recommandé de respecter une épaisseur minimale de 1,9 cm (¾ po) entre le bas de l'ancrage et la surface du béton. Cette épaisseur minimale recommandée vise à prévenir la corrosion de l'ancrage.

5. La ligne de charge doit être alignée avec le centre de l'anse, en partant uniquement du haut de l'anse. L'anse ne doit jamais toucher le bord du béton pour éviter de la plier.

Embrayage à anneau de cap :

L'embrayage Cape Ring se compose d'un corps d'embrayage, d'un boulon incurvé et d'une anse haute résistance. Le boulon incurvé est libre de se déplacer dans toutes les directions. L'embrayage de chaque groupe de charge épouse la forme du renfoncement et intègre un boulon de verrouillage qui s'engage dans la tête de l'ancrage coulé.

L'embrayage à anneau de câble est un ensemble de levage composé d'un câble avec sertissage, d'un embrayage et d'une poignée à boulon courbé. Pour utiliser correctement l'embrayage, faites glisser le boulon courbé en position ouverte, alignez-le avec l'ouverture de l'ancrage de levage, puis faites-le glisser en position fermée.

L'anneau de levage à câble est une méthode efficace et rapide pour les systèmes de levage par connexion/déconnexion, permettant la manutention sûre et fiable d'éléments en béton préfabriqué. Cet anneau de levage de haute qualité est mesuré dimensionnellement, soumis à des tests de charge mécanique et à un contrôle par particules magnétiques afin de garantir que le processus de fabrication respecte et/ou dépasse les exigences minimales de conception.

Boucles de levage avec longueur de fil modifiée selon les exigences du client.

Spécifications de l'embrayage Cape Ring :

Application de l'embrayage à anneau de cap :

Usine d'embrayage à anneau de levage en béton préfabriqué :

Essai de l'embrayage à anneau de levage du béton préfabriqué :

Tous les processus de production sont conformes à la norme ISO9001, nous effectuerons des tests de traction dans le cadre du processus de production en tant que QCM et effectuerons une inspection des dimensions, des tests de traction avant expédition et émettrons un rapport pour notre client.

Comment vérifier et entretenir l'embrayage à anneau et l'embrayage à anneau à câble métallique ?

1. L'embrayage à anneau doit être nettoyé avant l'inspection pour garantir que toute fissure ou tout dommage peut être vu par l'inspecteur

2. Inspectez visuellement le câble pour déceler toute pliure ou courbure. Vérifiez l'absence de câbles, fils ou tresses cassés, de déformation rémanente due à la compression, de traces de corrosion et de fils excessivement endommagés ou effilochés. Si l'embrayage à anneau ne répond à aucun de ces critères, il doit être mis hors service.

3. Vérifiez si le connecteur du câble est endommagé ou très usé. Vérifiez le couplage du câble pour détecter tout signe de glissement. En cas de surchauffe, l'appareil doit être arrêté.

4. Inspectez visuellement le corps d'embrayage pour détecter toute fissure, déformation, surchauffe ou dommage. Si le corps d'embrayage ne répond à aucun de ces critères, il doit être mis hors service.