Embrayage à anneau de levage pour béton préfabriqué

LeDescription de l'embrayage à anneau de levage pour béton préfabriqué :

Les embrayages annulaires sont divisés en standard Embrayage de levage et embrayage à anneau de câble. JEIl s'agit d'un composant composé d'un corps d'embrayage, d'une poignée coudée et d'une bague de retenue. Il est très similaire à un embrayage à anneau de levage rapide, mais avec une poignée plus longue. Son installation est rapide et simple : il suffit de tourner la poignée coudée en position ouverte, de placer le corps principal dans la rainure d'ancrage, puis de tourner la poignée en position fermée.

                  Embrayage de levageEmbrayage annulaire à câble

Spécifications de l'embrayage annulaire :

Application et installation de l'embrayage annulaire :

L'embrayage annulaire est utilisé avec l'ancrage Fleet Lift pour le levage et la manutention de panneaux préfabriqués en béton. Les embrayages annulaires sont compatibles avec les ancrages grâce à une conception adaptée et au marquage des types d'ancrages et des groupes de charge. Seuls les composants compatibles peuvent être assemblés.

Lorsque la tête de l'embrayage de levage est insérée dans son logement et que la tête d'ancrage est fixée, le boulon verrouille l'ancrage à l'aide de la tête de l'embrayage. La tête de l'embrayage de levage nécessite un traitement spécial pour optimiser ses performances mécaniques.

1. L'embrayage annulaire est situé directement au-dessus de la tête d'une ancre Fleet-Lift.

2. L'anneau de serrage est enfoncé sur la tête d'ancre, puis le boulon courbe est inséré dans l'orifice d'engagement de l'ancre et verrouillé. L'engagement de l'ancre et de l'anneau de serrage s'effectue en quelques secondes.

3. Pour désengager l'ancre et actionner l'embrayage, il suffit de tirer sur le boulon incurvé pour le dégager de l'ancre. Cela permet de retirer facilement l'embrayage de la tête de l'ancre.

4. Il est recommandé de prévoir un enrobage minimal de 19 mm (¾ po) entre le bas de l'ancrage et la surface du béton. Cet enrobage minimal recommandé vise à prévenir la corrosion de l'ancrage.

5. La ligne de charge doit être alignée avec le centre de l'anse, la levée s'effectuant uniquement par le haut de celle-ci. L'anse ne doit jamais entrer en contact avec le bord du béton afin d'éviter toute déformation.

Pochette Cape Ring :

L'embrayage à anneau Cape se compose d'un corps d'embrayage, d'un boulon courbe et d'une anse haute résistance. Le boulon courbe peut se déplacer librement dans toutes les directions. L'embrayage de chaque groupe de charge épouse la forme du gabarit d'évidement et intègre un boulon de verrouillage qui s'engage dans la tête de l'ancrage scellé.

L'embrayage à anneau pour câble est un système de levage composé d'un câble serti, d'un embrayage et d'une poignée à boulon courbé. Pour utiliser correctement l'embrayage, faites glisser le boulon courbé en position ouverte, alignez-le avec l'ouverture du point d'ancrage du levage, puis faites-le glisser en position fermée.

L'anneau de serrage pour le levage par câble est une solution efficace et rapide pour la manutention sécurisée d'éléments préfabriqués en béton, grâce à un système de connexion/déconnexion fiable et reproductible. Cet anneau de serrage de haute qualité est fabriqué selon des normes rigoureuses : ses dimensions sont mesurées, il est testé sous charge mécanique et inspecté par magnétoscopie afin de garantir que le processus de fabrication respecte, voire dépasse, les exigences minimales de conception.

Boucles de levage avec longueur de câble modifiée selon les exigences du client.

Spécifications de l'embrayage à anneau Cape :

Application de l'embrayage à anneau Cape :

Usine d'embrayage à anneau de levage pour béton préfabriqué :

Essai de l'embrayage de l'anneau de levage du béton préfabriqué :

L'ensemble du processus de production est conforme à la norme ISO9001. Nous effectuons des tests de traction tout au long du processus de production en tant que QCM (contrôle qualité), ainsi qu'un contrôle dimensionnel et des tests de traction avant expédition, et nous remettons un rapport à notre client.

Comment vérifier et entretenir l'embrayage annulaire et l'embrayage annulaire à câble métallique ?

1. La bague d'embrayage doit être nettoyée avant l'inspection afin que l'inspecteur puisse constater toute fissure ou tout dommage.

2. Inspectez visuellement le câble afin de détecter toute torsion ou pliure. Vérifiez l'absence de câbles/fils/torsades cassés, de déformation due à la compression, de traces de corrosion et de fils excessivement endommagés ou effilochés. Si l'embrayage annulaire ne répond à aucun de ces critères, il doit être mis hors service.

3. Vérifiez si le connecteur du câble est endommagé ou fortement usé. Vérifiez que le raccordement du câble ne présente aucun signe de glissement. En cas de signes de surchauffe, cessez immédiatement d'utiliser l'appareil.

4. Inspectez visuellement le corps d'embrayage afin de déceler toute fissure, fente, déformation, surchauffe ou dommage. Si le corps d'embrayage ne répond à aucun de ces critères, il doit être mis hors service.